Filme Grand Prix, lançado em 1966...os papadas recomendam!

Sinopse-No Grande Prêmio de Mônaco Pete Aron (James Garner), um piloto americano que dirige um Jordan-BRM, tem problemas na caixa de marcha e faz seu carro mergulhar no mar. Porém o fato mais grave foi ter ferido seriamente o piloto inglês Scott Stoddard (Brian Bedford), seu companheiro de equipe. Este acidente provoca a demissão de Aron, que é contratado pela equipe japonesa Yamura. Durante a recuperação de Stoddard sua mulher, Pat (Jessica Walter), se envolve com Aron, pois ela parece determinada em deixar Scott. Paralelamente o piloto francês Jean-Pierre Sarti (Yves Montand) e o piloto italiano Nino Barlini (Antonio Sabato), ambos da Ferrari, se envolvem com Louise Frederickson (Eva Marie Saint), uma jornalista americana, e Lisa (Françoise Hardy), uma bela jovem.

Premiações- Ganhou 3 Oscars, nas seguintes categorias: Melhor Som, Melhor Edição de Som e Melhor Edição.

- Recebeu 2 indicações ao Globo de Ouro, nas categorias de Melhor Revelação Masculina (Antonio Sabato) e Melhor Revelação Feminina (Jessica Walter).

Curiosidades- John Frankenheimer recusou a idéia de filmar os carros andando devagar e posteriormente aumentar a velocidade das cenas rodadas, justificando que o público perceberia que a velocidade dos carros não seria natural.

- As filmagens de Grand Prix exigiram o uso de todas as câmeras Panavision existentes na época.

- Steve McQueen queria interpretar o personagem Pete Aron, mas devido a dificuldades em acertar seu contrato com os produtores terminou por perder o papel para James Garner.- James Garner fez todas as cenas de corrida de seu personagem. Durante as pausas era comum o ator realizar mini-corridas com pilotos profissionais que foram contratados para as filmagens.

- O desenho do capacete usado por James Garner em Grand Prix é o mesmo do na época piloto Chris Amon. Já o desenho do capacete de Brian Bedford é o mesmo de Jackie Stewart, que na época estava em sua 2ª temporada na Fórmula 1.

- Brian Bedford era o único dos atores que interpretavam pilotos que não sabia dirigir, o que explica o fato de que em todas as cenas em que seu personagem aparecia pilotando ele estava com o rosto coberto.- Os carros usados em Grand Prix eram na verdade carros de Fórmula 3 que foram adaptados para que parecessem com carros da Fórmula 1.- A voz de Toshirô Mifune pôde ser ouvida na première de Grand Prix, mas posteriormente todas as suas falas foram dubladas por Paul Frees.

- O orçamento de Grand Prix foi de US$ 17 milhões.

-Notas e Críticas:

9
Gabriel Vargas (Crítica do Leitor): "O melhor filme sobre corridas. Profundo, veloz, imersivo, surpreendente. Quem gosta de corridas não pode deixar de assistir."
10
Antônio Fernando Calonego (Crítica do Leitor): "Realmente o melhor filme sobre corridas de automóvel já realizado. Assisti inúmeras vezes, só lamento não ter saído em DVD no Brasil."
10
Rodolfo L.R. Corrêa (Crítica do Leitor): "Grand Prix, juntamente com As 24 Horas de Le Mans, é um dos melhores, se não o melhor, filme de corridas já realizado."
10
Dílson Andrade (Crítica do Leitor): "Assisti o filme e fiquei encantado. Muito bom, o melhor sobre corridas de automóvel."
8
Caio Bonafé Jr. (Crítica do Leitor): "Ideal para os amantes das corridas antigas."

Em Manaus é encontrado em DVD nas lojas da Blockbuster!

Casados Armados e com a mesma missão!

Em Hollywood, o casal Angelina Jolie e Brad Pitt fez sucesso encarnando os durões Senhor e Senhora Smith: um casal de assassinos profissionais que trabalham para organizações rivais. Até que recebem missões bem delicadas: um deve matar o outro. Detalhe: marido e mulher não desconfiam o que o parceiro faz para viver. Em Santos, Vladimir e Raquel Silveira são casados, militares, armados e têm a mesma missão. Calma. Neste caso, a vida não imita a arte, e a tarefa do casal santista é bem mais light. Eles fazem parte da equipe brasileira de Tiro Esportivo e estão classificados para os Jogos Pan-Americanos de 2007. O fato de serem casados há 16 anos e praticarem o tiro não passou batido pelos amigos do casal.

A Senhora Smith do Pan começou a praticar o tiro em 1986, mas apenas em provas militares (ela e o marido são suboficiais da Aeronáutica). Até que, em 1990, ela passou a competir pela Confederação Brasileira de Tiro Esportivo. Em 1999, participou do Pan de Winipeg, no Canadá, e conseguiu a quinta colocação na categoria Pistola de Ar – Dama. Animado com o desempenho da mulher, Vladimir resolveu aderir ao tiro e passou a competir em 2000.
- Comecei a conseguir bons resultados e a viajar. Ele cansou de só ficar carregando as minhas malas e também começou a atirar – brinca Raquel.

A chance de disputar o Pan do Brasil anima o casal. Vladimir é carioca e vai se sentir em casa.
- É o meu primeiro Pan. Sendo na minha terra natal, que é o Rio, com a torcida do nosso lado, familiarizado com o clima, facilita muito. Nossas principais dificuldades quando competimos lá fora são exatamente os problemas de adaptação. No Rio, não vamos enfrentar nada disso.

Se o clima e a adaptação fácil não são obstáculos, os adversários são. Como todos os atletas amadores, Raquel e Vladimir têm de se virar para trabalhar, cuidar da casa, dos filhos e ainda achar tempo para treinar. Isso sem contar os custos dos equipamentos. - Infelizmente, temos de tirar do bolso mesmo. São equipamentos caros. O que nós usamos não são os ideais. Tem até melhores lá fora, mas a gente compra o que consegue – conta Vladimir. Atiradores dos Estados Unidos e do Canadá, os principais adversários brasileiros no Pan são profissionais e podem se dedicar exclusivamente ao esporte. - A gente treina nos fins de semana e sem treinadores. No nosso caso, um treina o outro. Os americanos e canadenses têm treinadores individuais e tempo para treinar – compara Raquel

Feriado de frei galvão veio a calhar!

A Câmara dos Deputados vota, nesta quarta-feira (25) o Projeto de Lei 55, que estabelece o dia 11 de maio - quando o beato Frei Galvão será canonizado pelo Papa Bento XVI no Brasil - como a data oficial do Santo Frei Galvão. O texto do projeto, idealizado pelo senador Francisco Dornelles, também determina que seja decretado feriado nacional o próximo dia 11. Se o projeto for aprovado, o feriado terá validade apenas em 2007.

Caso seja aprovado feriado do santo pode ser a salvação para os chicleteiros, pelo menos de Manaus, tendo em vista o show do Chiclete com Banana ser dia (10) de abril de 2007!

Novidades e lançamentos da industria automobilistica!

O Fiat 500, que já foi matéria do PAPADAS, ainda nem foi lançado e a montadora já encomendou uma versão especial do compacto, personalizada pelo estúdio italiano Capellini. A série, denominada "Opening Edition" ("Edição de Abertura"), será limitada em 500 unidades, que começam a ser vendidas juntamente ao modelo convencional, no próximo dia 4 de julho. As mudanças em relação em ao 500 convencional estão nas cores exclusivas Azul Celeste e Branco Pérola, além do estofamento dos assentos e do console com acabamento em duas cores. No entanto, a Fiat ainda não revelou o preço do carrinho personalizado.

A frota de viaturas da Polícia Britânica acaba de ganhar um integrante de peso: um Ferrari 612 Scaglietti V12. O cupê de quatro lugares, presenteado pela própria marca italiana, teve sua carroceria cuidadosamente caracterizada com as cores da corporação. Além da sirene instalada no teto, o 612 entregue aos policiais britânicos exibe cor azul escura e uma faixa branca que percorre o carro desde o capô até a parte traseira. A doação faz parte das celebrações alusivas à passagem pelo país do Ferrari Relay 60, carreata de esportivos que integra as comemorações ao 60º aniversário da marca.
O cupê vem com acessórios da versão HGTS - rodas especiais de 19 polegadas com pneus esportivos, sistema de escapamento personalizado, suspensão recalibrada e pinças de freio coloridas - e conta com interior bege, assentos do estilo Daytona e couro personalizado. O preço do carro é de 200.411 euros (cerca de R$ 600 mil), e conta com garantia de quatro anos. O Scaglietti será guiado por oficiais da corporação, em esquema de revezamento, pelo trecho de 1.500 quilômetros que liga as cidades de Belfast, na Irlanda, e Londres, na Inglaterra.
As festividades do 60º aniversário da Ferrari começaram em 29 de janeiro e já passaram por diversos países, como Espanha, México, Brasil, Japão e China, envolvendo mais de 10 mil proprietários de Ferraris e suas raridades.

A Novitec, empresa alemã especializada em personalizar modelos da Ferrari, lançou nesta semana uma versão ainda mais potente do superesportivo F430. Batizado de F430 Bi-Compressor Evoluzione, o cupê recebeu dois turbocompressores Rotrex e dois intecoolers, cuja função é resfriar o ar comprimido que entra no motor - um 4.3 litros - para elevar seu rendimento. O sistema de injeção de combustível foi modificado e o conjunto de exaustão original foi substituído por outro, mais eficiente e leve. Com estas mudanças o carro ficou 20 cavalos mais potente, somando incríveis 636 cv, a mesma potência da Ferrari Enzo.
E os aprimoramentos promovidos pelos engenheiros da Novitec seguem com a inserção de novos itens aerodinâmicos, como um difusor de ar traseiro e um defletor dianteiro. O sistema de freios conta agora com discos maiores, levam a assinatura da italiana Brembo. O conjunto da suspensão também sofreu melhorias.

Por fora, o carro exibe cor branca e uma faixa preta, que atravessa o capô, a capota e termina na parte traseira. O interior também passou por um fino trato, recebendo novos assentos esportivos de alto desempenho e acabamento de couro Alcântara, em dois tons diferentes. No entanto a Novitec oferece um catálogo extra de opções para o interior, que podem fazer do F430 Bi-Compressor Evoluzione raras, um modelo único.


O Peugeot 206 Moonlight, lançado no Brasil no último dia 8, acaba de desembarcar na Argentina com o nome 206 Life!. Porém, no mercado vizinho, a marca francesa limitou a série a apenas mil unidades. Dotado de teto solar elétrico, pára-choque dianteiro esportivo, faróis de neblina e tampa de combustível de alumínio, o hatchback conta também com acabamento interno exclusivo.
Enquanto o Moonlight é derivado da configuração Presence no Brasil, a série Life! foi desenvolvida a partir da versão X-line do 206 argentino. Com isso, o novo pacote inclui equipamentos ar-condicionado, CD player e trio elétrico. Outro diferencial do "hermano" é que o hatch chega disponível em duas motorizações: 1.4 a gasolina, de 75 cv, e 1.9 a diesel, de 70 cv, ambas com câmbio manual de cinco velocidades. No Brasil, a Peugeot oferece apenas o propulsor 1.4 Flex para o 206 Moonlight, a pergunta é porque não disponibilizar também a motorização 1.6 16V de 110 cv, não entendemos.
A edição especial argentina parte de 42.300 pesos (cerca de R$ 28 mil), no motor 1.4 e carroceria de três portas, podendo chegar a 47 mil pesos (aproximadamente R$ 31.500), no modelo a diesel, que só é oferecido na configuração cinco portas. Assim como no Brasil, os consumidores argentinos podem escolher qualquer cor para o 206 Life!, desde que ela seja prata ou preta, um pouco melhor que os antigos Fords.

Quatro monopostos utilizados pelo heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, ao longo de sua carreira estão à venda na internet. Eles foram disponibilizados pelo website britânico Cars International Kensington Limited, mas só podem ser adquiridos em conjunto pelo "módico" valor de US$ 6,5 milhões. O "pacote" inclui o Jordan B191, que marcou a estréia do ex-piloto alemão na F1, no Grande Prêmio da Bélgica, em 1991; o Benetton B191, com o qual Schumacher conquistou seus primeiros pontos na categoria. Também fazem parte da coleção o Benetton B194, que o ajudou a faturar seu primeiro título mundial, em 1994, e o Ferrari F2002 usado por Schumacher para faturar o pentacampeonato de F1.


O feliz comprador receberá um certificado de autenticidade assinado pelo próprio Schumacher. Além disso ele também poderá testar os carros em um circuito privado, sob a supervisão do ex-piloto Martin Brundle, antigo parceiro de equipe do heptacampeão em seus tempos de Benetton.

Para McLaren, Hamilton será grande...

A McLaren continua negando a rivalidade entre o espanhol Fernando Alonso e o inglês Lewis Hamilton, mas se depender dos comentários ditos pelo diretor-executivo da equipe, Martin Whitmarsh, nesta quarta-feira, o bicampeão mundial pode começar a ficar bastante incomodado com a situação. Whitmarsh declarou que, em sua opinião, o jovem de 22 anos tem chances de se tornar o melhor piloto da história da Fórmula 1. - E por que não?

Obviamente está muito cedo para tirarmos conclusões, mas se ele continuar nessse ritmo, não há razão para que ele não se torne o melhor de todos os tempos – diz o dirigente. Whitmarsh, que trabalhou com o tricampeão brasileiro Ayrton Senna e com o tetracampeão francês Alain Prost, ainda acrescentou dizendo que sabe exatamente o que separa um bom piloto de apenas uma promessa.

Hamilton não se esquivou de uma pergunta maliciosa feita por um jornalista: "você teme ser obrigado pela equipe a ser coadjuvante de Alonso ?". Palavras de Lewis: "Não. Para mim é uma honra correr ao lado do bicampeão mundial. Mas ele, como grande piloto que é, sabe que o esporte se baseia em competição. Somos companheiros de equipe mas queremos a mesma coisa.". Para bom entendedor...

Pois não é a cara do sacana !!!

Prost... Prost.... tu ainda não desistiu mesmo de ter uma equipe na F1 , não é ?
Agora tu fizeste o carro a tua imagem e semelhança..... rsrsrsrs... eu hein !!!

O quê que é isso Pizzonia ??? Que foguete hein !!!

De acordo com o nosso querido conterraneo, Pizzonia vinha colado no italiano Giorgio Pantano, espreitando a oportunidade da relargada após a entrada do safety car...
Segundo o Manaura, o italiano freiou no meio da reta e em seguida o arregaçou por tras... tirem vocês as suas opiniões e vejam a cena... eu heimm....sai pra lá...chuta...chuta que é macumba.... Assim vai acabar pilotando é jegue um no sertão nordestino...