Ferrari 512: a resposta de Maranello...

Depois de ter arrecadado 12 títulos em 16 anos de participação no Campeonato do Mundo de Marcas a Ferrari anunciou que não alinharia nenhum carro em 1968 como forma de protesto contra os novos regulamentos que limitavam a cilindrada a 3000 cc. Enquanto isso, aproveitando o período de transição, o Porsche 917 ia somando vitórias em todos os circuitos. Decidido a lavar esta afronta, a Ferrari preparou apressadamente o seu regresso com um protótipo rival. E assim, cerca de um ano depois do seu adversário, 25 viaturas vermelhas eram por sua vez alinhadas na fábrica de Maranello: o 512 S, a resposta da Ferrari...

Desde cedo este modelo se revelou competitivo apesar do atraso em relação ao seu rival. Diversas afinações e correcções aerodinâmicas foram rapidamente introduzidas e nas sessões de treinos do primeiro confronto oficial, as 24 horas de Daytona, ambos os protótipos pareciam estar ao mesmo nível. Mas a corrida veio a revelar a falta de robustez dos Ferrari fruto da sua preparação apressada. Porém, com o tempo o 512 S veio a revelar-se uma máquina temível sobretudo nas mãos de Pilotos como Jacky Ickx, Mario Andretti ou Arturo Merzario.

Não obstante o seu potencial o 512 S não conseguiu levar de vencida o seu poderoso rival e, deste modo, no final da época de 1970 foi preparada uma nova versão: a potência do motor foi aumentada, a carroçaria foi redesenhada assemelhando-se um pouco ao Porsche 917 na parte traseira e foi ainda conseguida uma diminuição do peso total. Esta versão foi baptizada de 512 M - M de modificata - e revelou-se extremamente promissora. Seria de esperar que a época seguinte marcaria o regresso às vitórias mas Enzo Ferrari preferiu dedicar-se ao desenvolvimento do seu protótipo 312 PB que dominaria arrogantemente toda a época de 1972.

E, deste modo, em 1971 apenas o vimos correr em equipas privadas. O tempo de vida do 512 foi efémero; foi provavelmente um erro, um devaneio que nunca deveria ter sido produzido. Mas se não fosse assim não existiria este belíssimo automóvel, talvez um dos protótipos mais elegantes que a marca produziu, quanto a mim só superado neste aspecto pelo fabuloso P4. As suas linhas são um misto de elegância e agressividade de qualquer ponto de vista e em qualquer versão. Se o Porsche 917 foi o último dos monstros, o 512 foi o derradeiro dos protótipos.

Fonte: http://blog.uncovering.org/archives/2007/02/ferrari_512_a_r.html

Previa do Campeonato 2009 de Formula 1.

O Mundial de Fórmula 1 inicia dia 29 de março de 2009, prometendo ser uma disputa acirrada entre pilotos e principalmente entre as equipes, no ano de 2008 tivemos a Ferrari Campeã de Construtores e L. Hamilton campeão com um ponto de diferença sobre F. Massa da Ferrari em um fim de campeonato espetacular para não dizer cinematográfico.

As regras mudaram, principalmente no que diz respeito a engenharia dos carros, as principais mudanças para 2009 foram feitas na aerodinâmica. Os carros terão mais ênfase na parte mecânica, uma vez que a maior parte dos apoios foram retirados.
Além das mudanças visuais, o aerofólio dianteiro será móvel e controlado por um motor elétrico. Com isso, os pilotos poderão alterar o ângulo de ataque de acordo com o ponto da pista em que estiverem. O spoiler foi abaixado e alargado, indo até o limite dos pneus. Com a asa traseira mais estreita e mais alta, além das alterações no difusor, que deixará de ter tanta importância aerodinâmica, deve fazer com que as ultrapassagens sejam facilitadas.
Tais mudanças nas asas, a intenção da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) é minimizar a turbulência causada pela aerodinâmica refinada. Assim, os carros voltam a percorrer as curvas muito próximos um dos outros. Os apêndices colocados nas laterais e nos bicos dos carros até 2008 (chifres, miniasas, orelhas de Dumbo e afins) estão proibidos para 2009 deixando o carro com um visual mais limpo, lembrando carros do passado da categoria. A bigorna (ou rabo de tubarão), um alongamento da tampa do motor, não foi proibida no novo regulamento.
As novidades não param por ai, aliás, o grande BUMM do circo da F1 é o Sistema de Recuperação de Energia Cinética (Kers - Kinetic Energy Recovery System, na sigla em inglês) será introduzido na temporada 2009. Ele é composto por duas baterias, que armazenarão energia gerada nas freadas, que será reutilizada com a injeção de mais alguns cavalos no motor uma espécie de Nitro elétrico que será utilizado convenientemente pelo piloto durante a corrida, quanto a essa novidade não me atrevo a fazer maiores explanações por não conhecer o sistema a fundo, aliás nesse tocante vai minha aposta para 2009 a BMW Sauber é a equipe que tem o tal sistema mais desenvolvido podendo a mesma causar dor de cabeça as adversárias.

Em desuso na Fórmula 1 desde o fim da temporada 1997, os slicks (lisos) voltarão à categoria na próxima temporada. A intenção é recuperar a perda aerodinâmica com a maior aderência gerada pelos novos compostos, o que já foi comprovado durante os vários testes nesta temporada.

O sistema de uso de pneus continua o mesmo. As equipes continuam com a necessidade de usar dois tipos diferentes durante as corridas (prime e option - macio e duro), mas o sistema de diferenciação vai mudar. Até este ano, um dos sulcos era pintado de branco. Com o sumiço deles, as laterais dos macios passarão a ter uma faixa rosa, quem leva vantagem com esse retorno do "careca"? todos os pilotos em especial quem já possui alguma experiência com o acessório.
No tocante as equipes temos algumas mudanças revolucionárias que prefiro listar, abaixo, para não me perder:
1-Ferrari - Campeã de Construtores 2009, amargou a temporada passada com alguns erros que tiraram o Campeonato das mãos do brasileiro F. Massa que obteve o Vice-Campeonato por um ponto de diferença do Campeão L. Hamilton. Em 2009 a equipe promete voltar aos bons tempos e ser a equipe mais próxima da perfeição, nada menos que o esperado da equipe mais tradicional da F-1.
2-McLaren- A equipe sagrou o inglês L. Hamilton Campeão Mundial em 2008, mas, não levou o Campeonato de Construtores que ficou para a rival Ferrari, assim, em 2009 a equipe não tendo o Capitão Ron Denis, que se afastou da equipe devido ao episódio de espionagem no qual vários dirigentes foram envolvidos, tentara fazer a lição de casa e buscar o título de Construtores.
3-BMW Sauber - A equipe surpreendeu em 2008 com sua bela atuação superando equipes já consagradas, vem com sede de vitórias e quem sabe até título para 2009. Para isso o carro já vem sendo desenvolvido a um ano e a equipe do Polonês Voador R. Kubica é quem possui o novo sistema Kers, mais bem desenvolvido.
4-Renault - Contará com F. Alonso para tentar voltar aos bons tempos em que sagrou o mesmo bicampeão mundial, com o auxilio do brasileiro Nelsinho Piquet.
5-Williams- A brava resistência de Sir F. Williams na Fórmula 1 moderna entra mais uma temporada contando com o motor Toyota, mais um ano, agora no FW -31 e uma dupla jovem de pilotos que buscam os velhos louros da vitória tão experimentado no inesquecível FW-15 B de 1993 último título da equipe com o lendário "professor" Alain Prosst Tetracampeão Mundial de Fórmula 1.
6-STR e RBR - as irmãs gêmeas da F1, os carros são produzidos com a mesma tecnologia usada . Com isso, eles são muito parecido. A única diferença é o motor. Enquanto a RBR usa o Renault, a STR é cliente da Ferrari. No ano passado, a STR foi uma das surpresas da temporada, com destaque para a vitória de Sebastian Vettel no GP da Itália e o sexto lugar no Mundial de Construtores. Neste ano, porém, o alemão foi promovido à vaga de David Coulthard na RBR. A equipe italiana contratou Sebastien Buemi para seu lugar.
7-Force Indian - O carro de 2009, o modelo VJM02, debutou na pista de Jerez de La Frontera, na Espanha, neste domingo, com o time avaliando pela primeira vez a performance do novo motor Mercedes e a transmissão mais os componentes hidráulicos fornecidos pela McLaren. "O que eu vejo para nós é um começo forte, disputando pontos no meio da temporada e definitivamente brigando por posições nos treinos classificatórios. Chegar regularmente nos pontos é o que queremos."diz Mallya.
8-Brawn GP - No primeiro teste sério de seu modelo para a temporada 2009, a Brawn GP, equipe que vai substituir a Honda, começou bem. Jenson Button, responsável pelo comando do carro nesta segunda-feira, terminou a manhã de atividades no circuito de Barcelona em primeiro lugar. Após 43 voltas. O inglês superou Jarno Trulli, da Toyota, por 0s654. E o brasileiro R. Barrichelo com vontade de acelerar tudo que pode no motor Mercedes que equipa a neófita da F1 "Começo o ano com a faca nos dentes. Teremos poucos testes antes da primeira corrida, mas o carro será rápido e terá um baita motorzão Mercedes por trás. Não vejo a hora".
9-Toyota - Lutando contra o eterno mal resultado na categoria a montadora Japonêsa tenta pela última vez ter um lugar ao sol na F1 para isso conta com a dupla de pilotos o Italiano Jarno Trulli, osso duro de roer e Timo Glock o trapalhão que ajudou L. Hamiltona a ser campeão em 2008 ao se deixar ultrapassar na última curva do GP Brasil.
Esperamos que com todas essas novidades as corridas esse ano sejam ainda mais brigadas entre pilotos e equipes, dentro do regulamento, é claro, para que nós amantes de automóveis e corridas automobilisticas tenhamos maior prazer em ver as disputas nas pistas, torcendo para que algum brasileiro tire nosso jejum de títulos.
Por fim vale lembrar que em 2009, serão ao todo 18 provas. O GP do Canadá não existira mais, e a última prova será na pista de Abu Dhabi conforme Calendário da F1 2009 divulgado abaixo:

Austrália - 29 de março
Malásia - 5 de abril
Bahrein - 19 de abril
Espanha - 10 de maio
Mônaco - 24 de maio
Turquia - 7 de junho
Inglaterra - 21 de junho
França - 28 de junho
Alemanha - 12 de julho
Hungria - 26 de julho
Europa (Valência) - 23 de agosto
Bélgica - 30 de agosto
Itália - 13 de setembro
Cingapura - 27 de setembro
Japão - 11 de outubro
China - 18 de outubro
Brasil - 1º de novembro
Abu Dhabi - 15 de novembro

'Sexta-feira 13'... e depois de 30 anos Jason Vorhees promete voltar...

Longa de Marcus Nespiel e Michael Bay reconta origem do vilão.
Também nesta sexta (13), TV americana revê 30 anos da série.

Ele já foi afogado, queimado "vivo" e decapitado. Foi mandado para o inferno, ao futuro e até para o espaço. Quase três décadas depois de sua estreia nos cinemas, Jason Vorhees, o psicopata mais querido dos fãs de filmes de terror, renasce mais uma vez nesta sexta-feira... 13. Batizado com o mesmo título do original de 1980, "Sexta-feira 13" tem a missão de recontar a lenda de Jason para as novas gerações de adolescentes.

'Sexta-feira 13', 12º filme estrelado pelo serial killer Jason Vorhees, volta ao local onde tudo começou: o lago Crystal.

Produzido por Michael Bay e dirigido por Marcus Nespiel, mesma dupla responsável por "reimaginar" outro clássico de terror, "O massacre da serra elétrica", o longa-metragem é ambientado onde tudo começou: o lago Crystal. Foi lá que o pequeno Jason morreu afogado muito tempo atrás, e que sua mãe, Pamela, diretora de um acampamento de verão no local, resolveu vingar o episódio matando grupos de garotos e garotas que passavam férias ali. Foi também no lago Crystal que, após a morte da mãe no primeiro filme, Jason renasceu e tocou o terror pelo menos até o quinto - dos até agora 12 - filmes da série, antes de se aventurar por Manhattan e até pela Rua Elm, casa do "colega de profissão" Freddy Krueger, em "Jason vs. Freddy".

Comprometido a retomar a fórmula de sucesso dos primeiros filmes da série - a saber: adolescentes cheios de vida e energia sexual metem o nariz onde não devem e acabam pagando o preço -, Nespiel escalou o ator Jared Padalecki ("Casa de cera", "Gilmore Girls") para viver Clay, um rapaz que se embrenha nas florestas do lago Crystal em busca de sua irmã desaparecida. É claro que Jason não gosta nada disso, e vai caçar cada um que invadir seu território.

O ator e dublê Derek Mears, o novo Jason (Foto: Divulgação)

Embora se aproveite de informações apresentadas principalmente nos dois primeiros longas da franquia, o diretor e os roteiristas cuidaram de fazer algumas alterações na mitologia de Jason neste "Sexta-feira 13". A origem da famosa máscara de hóquei de Jason, apresentada pela primeira vez no terceiro filme da série - até então ele só havia aparecido em flashbacks ou usando um saco de algodão na cabeça - na versão 2009 é outra.

É outro também o ator que interpreta Jason Vorhees, desta vez encarnado pelo careca Derek Mears. O ator e dublê americano, que já esteve em filmes como "Piratas do Caribe" e "Homens de preto 2", é o 12º a viver o papel de Jason ao longo das últimas décadas, entre os quais o mais conhecido foi Kane Hodder, do sétimo, oitavo, nono e décimo filmes.

Todos os jasons e suas vítimas, aliás, bem como diretores, roteiristas e produtores da franquia, estão em um documentário lançado nesta sexta-feira 13 na televisão americana. Apresentado por Tom Savini, diretor de efeitos especiais e co-criador de Jason no cinema, "His name was Jason - 30 years of Friday the 13th" recapitula os principais momentos da série, desvenda as motivações por trás dos crimes do personagem, disseca a fórmula vencedora dos filmes e, o mais bacana, reconta as mortes mais memoráveis da franquia e como elas foram criadas no set.

Em entrevista no programa, o compositor Harry Manfredini também esclarece a origem da clássica trilha do filme: o "kikiki... mamama..." que se ouve nas cenas de maior suspense da série teria sido inspirado nas iniciais da frase "Kill her, mommy", falada pela Sra. Vorhees, a mãe de Jason, em uma das sequências finais do longa original.
Com cerca de duas horas de duração, "His name was Jason" ainda não tem previsão de estreia na TV brasileira. Quem sabe na próxima sexta-feira 13? Só neste ano tem mais duas...

O raio pode deixar de cair?

Na segunda, local foi fechado e funcionários dispensados.Segundo advogado da marca, fábrica em Barueri será reaberta nesta sexta.
O desembargador Lino Machado, da 1ª Câmara de Falências do Tribunal de Justiça de São Paulo, concedeu no fim da tarde de quinta-feira (12) uma liminar suspendendo a declaração de falência da marca Zoomp, que teve sua fábrica em Barueri, na Grande São Paulo, lacrada na última segunda-feira (9). A informação foi confirmada pelo TJ e pelo advogado da empresa, que informou que as atividades no local serão retomadas na tarde desta sexta-feira (13).
“Estamos aguardando um ofício do Fórum de Barueri para poder reabrir. Mas os funcionários já foram convocados para comparecer na fábrica esta tarde”, afirmou Roberto Rached Jorge.A falência foi decretada na última sexta-feira (6) pela juíza Graciella Salzman, da 5ª Vara Cível da Comarca de Barueri, atendendo a um pedido de uma empresa prestadora de serviços de informática. O recurso foi apresentado ao tribunal na quarta-feira (11).
O advogado entrou com o pedido de suspensão da decisão de primeira instância por entender que ela era ilegal. “Não havia motivos para decretar a falência”, disse ele, sem entrar em detalhes. Ainda de acordo com Jorge, as lojas da marca permaneceram abertas durante esta semana.

Um funcionário da fábrica confirmou ter sido chamado para voltar ao trabalho nesta sexta. O segurança Valmir Garcia de Oliveira, 38 anos, que trabalha na fábrica da Zoomp há 14 anos, disse ter recebido uma ligação na quinta à noite para que voltasse ao trabalho nesta sexta. “Eu só entro à noite, mas vou ligar durante a tarde para saber se abriu mesmo”, explicou. “É melhor do que ficar sem emprego, mas vamos ver o que ainda vai acontecer”.
O advogado da marca afirmou esperar que tudo seja restabelecido ao que era antes. “A Zoomp não está imune à crise. Mas tivemos muito apoio de vários fornecedores, de funcionários, estamos tendo muita força”, afirmou.
Marca do raio

Os problemas financeiros na grife conhecida pela logomarca de um raio amarelo levaram ao cancelamento do desfile em junho do ano passado na São Paulo Fashion Week. Na época, a empresa divulgou uma nota informando que “em abril de 2008, a Zoomp S/A iniciou um profundo plano de reestruturação organizacional que tem por objetivo básico sanear financeiramente a empresa”.

No ano passado, algumas lojas da Zoomp que ocupavam pontos importantes foram fechadas, a exemplo dos shoppings Iguatemi e Morumbi, em São Paulo, e BH, na capital mineira.

A crise financeira foi agravada com a venda da marca para a holding I'M, em julho de 2006, com a promessa de injeção de meio bilhão de dólares e a formação de um novo conglomerado. As grifes Alexandre Herchcovitch e Fause Haten, que faziam parte do grupo, se desligaram.

Não se deve perder a fé...de Paulo coelho

Da presença

Postado, no G1, por Paulo Coelho em 13 de Fevereiro de 2009 às 03:37

Um amigo meu conta que, quando criança, seu filho costumava ir todos os dias a igreja do colégio, e dizer para a imagem de Cristo: “eu estou aqui, Jesus”.

Quando o rapaz completou 19 anos, meu amigo lhe deu um carro. Dois dias depois, vinha a notícia: seu filho estava internado na UTI, por causa de um acidente.Meu amigo passou dias e noites de desespero no hospital. Seu filho esteve entre a vida e a morte, mas acabou se recuperando. Assim que pode falar, contou para seu pai: “Lembra do que eu dizia na igreja, quando era criança? Pois bem: durante os três primeiros dias na UTI, eu sentia a presença de Jesus, e o escutava dizer: “Eu estou aqui, Eduardo”.

PS: Estava dando uma olhada no G1, li esse texto do Paulo Coelho, resolvi compartilhar aqui.

Um menino inglês de 13 anos se transformou em um dos pais mais jovens do Reino Unido...

Site do 'The Sun' mostra o jovem casal e sua filha. (Foto: Reprodução)

Um menino inglês de 13 anos se transformou em um dos pais mais jovens do Reino Unido após sua namorada, de 15, dar à luz a pequena Maisie, publicou nesta sexta-feira (13) o jornal "The Sun".
Alfie Patten e sua namorada Chatelle Steadman afirmam na entrevista concedida ao jornal que decidiram seguir adiante com a gravidez logo após saberem da notícia, apesar de sentirem medo da reação de seus pais.
Os jovens, que moram em Eastbourne, no sul da Inglaterra, guardaram o segredo até as 18 semanas de gravidez, quando a mãe de Chantelle começou a suspeitar.
O pai de Alfie disse que o adolescente "ainda não assimilou" tudo o que se passou e lamentou que seu filho "não saiba a responsabilidade que é trazer um bebê ao mundo."
A mãe da namorada - cujo marido está desempregado - disse: "já temos cinco filhos para alimentar, por isso Maisie será uma grande responsabilidade econômica, mas somos uma família e seguiremos adiante todos juntos."
O caso de Alfie e Chantelle não é o único do tipo no Reino Unido, já que, em 1998, Sean Stewart e Emma Webster foram pais com apenas 12 e 15 anos, respectivamente.

Ps: Novidade só no primeiro mundo, aqui no Brasil, o índices de pais adolescentes e mães pré-adolescentes cresce, infelismente em progreções geométricas. ISTO É BRASIL!

Coringa levou Heath Ledger à morte?

Quando o ator Heath Ledger foi encontrado morto em seu apartamento, em janeiro deste ano, Jack Nicholson reagiu com uma gargalhada à la Coringa e o seguinte comentário: “Eu o avisei!”.

Agora, com a chegada de “Batman – O cavaleiro das trevas” aos cinemas e a revelação da macabra atuação de Ledger como o Coringa, o comentário de Nicholson (que interpretou o vilão em 1989) se faz mais pertinente do que nunca. Para o público que confere o novo “Batman”, fica a inevitável pergunta: será que o Coringa levou Heath Ledger à sua trágica morte?

Heath Ledger como o perturbado Coringa de ''Batman - O cavaleiro das trevas''

Poucas semanas antes de sua morte por overdose acidental de medicamentos, Ledger revelou à imprensa que, durante as filmagens de “O cavaleiro das trevas”, tinha dificuldades para dormir à noite. “Não conseguia parar de pensar; meu corpo ficava exausto, mas minha mente continuava”, disse o ator em entrevista ao “New York Times” em novembro.

O ator Aaron Eckhart, que atuou ao lado de Ledger no novo “Batman”, conta que o papel do Coringa teve um impacto negativo sobre o ânimo do colega. “Eu via Heath como um ator brilhante e também como uma pessoa muito alegre quando ele não era o Coringa, antes ou depois do trabalho. Mas atuar é algo que te consome totalmente e tenho certeza de que Heath teve de pensar em coisas que não eram sempre agradáveis”, disse Eckhart em entrevista ao G1 por telefone.

“A piração é interna, não tem nada a ver com o personagem”, diz o psiquiatra e psicanalista Luiz Alberto Py, que nega a teoria de que o chamado “efeito Coringa” teria levado Ledger ao suicídio. “As pessoas têm problemas de dentro para fora, não de fora para dentro”, argumenta o especialista.

Fonte: G1